SEGURIDAD VIAL INFANTIL
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Legislación sobre asientos para niños en España

En España, la ley indica que los niños deben ser protegidos, cuando viajen en el automóvil, del siguiente modo:

En concreto, el texto de la ley española dice que:

  • Los conductores y ocupantes de los vehículos están obligados a utilizar el cinturón de seguridad, cascos y demás elementos de protección y dispositivos de seguridad en las condiciones y con las excepciones que, en su caso, se determinen reglamentariamente. Los conductores profesionales cuando presten servicio público a terceros no se considerarán responsables del incumplimiento de esta norma por parte de los ocupantes del vehículo.
  • Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 135 centímetros, los menores de doce años podrán utilizar como tal dispositivo el propio cinturón de seguridad para adultos de que estén dotados los asientos delanteros.
  • Los niños no podrán utilizar un dispositivo de retención orientado hacia atrás instalado en un asiento de pasajero protegido con un airbag frontal, a menos que haya sido desactivado, condición que se cumplirá también en el caso de que dicho airbag se haya desactivado adecuadamente de forma automática.
  • Respecto de los asientos traseros del vehículo, las personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso. Las personas cuya estatura sea igual o superior a 135 centímetros y no supere los 150 centímetros, podrán utilizar indistintamente un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso o el cinturón de seguridad para adultos.

Por otro lado, desde el punto de vista legal, en España se exime de la obligación de utilizar dispositivos de retención homologados a las personas cuya estatura sea inferior a los 135 centímetros cuando viajen en taxi, pero siempre que ocupen un asiento distinto del delantero y sólo cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades.

La referencia legal correspondiente es la LEY 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial (Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo y REAL DECRETO 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428-2003, de 21 de noviembre.

ADVERTENCIA

Puesto que las leyes cambian periódicamente, se recomienda que compruebe la validez de esta información, vigente a 15 de febrero de 2013.

 

Legislación de la Unión Europea sobre cinturones de seguridad

 

La Directiva Europea 2003/20/EC, aprobada en 2003 y con entrada en vigor en el año 2006, impone el uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención por parte de todos los conductores y ocupantes y, en particular y en el caso de los niños:

  • Prohíbe que los niños menores de tres años viajen en cualquier vehículo sin un asiento o sillita infantil adecuada para su edad y peso. Si el automóvil no dispone de dicho sistema, no podrían viajar en él niños menores de tres años.
  • Los niños de más de tres años de edad y cuya estatura sea inferior a 150 cm deberán estar sujetos por un dispositivo de retención para niños si el vehículo dispone de éste.
  • Los niños de más de tres años de edad y cuya estatura sea inferior a 150 cm sólo podrán viajar en los asientos delanteros de los vehículos si utilizan asientos infantiles adecuados.
  • Cada país, dentro de la Unión Europea, podrá permitir que, en su territorio, los niños cuya estatura sea inferior a 150 cm pero al menos igual a 135 cm utilicen el cinturón de seguridad para adultos.
  • Cada país, dentro de la Unión Europea, podrá permitir que, en su territorio,
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Recomendaciones de la OCDE para una mayor seguridad en la conducción

 

Merece igualmente la pena citar un informe del año 2003 de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en el que se insistía en que las leyes nacionales deben proteger a todos los niños y en todas las edades, sin excepciones. La protección de los niños, por otro lado, no debería depender de las condiciones de utilización del vehículo (vehículos privados, taxis, etcétera).

El paquete legislativo recomendado por la OCDE incluye: indicaciones de uso en función de la edad y peso de los niños; información sobre qué plaza, o plazas, del vehículo deben ocupar los niños; aspectos prácticos que faciliten la supervisión del uso de asientos infantiles por parte de agentes de tráfico; sanciones (incluidas multas económicas y pérdidas de puntos de la licencia o permiso de conducción); y aumentos en las primas de seguros.

Los puntos clave en la legislación, según la OCDE, son:

  • Todos los ocupantes, sin excepción, deben viajar protegidos con cinturones de seguridad o sillitas infantiles.
  • Los niños deben viajar en aquellos tipos de asientos infantiles o sistemas de retención que sean adecuados para su tamaño (sillas para bebés, sillitas, asientos elevadores, cinturones de seguridad).
  • Deben quedar cubiertos por la ley todos los
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